你想象中的工厂流水线是怎样的?是一条长长的传送带贯穿整个车间,两侧站满了身着统一制服的工人,任何一个人都专注于自己面前的工序。
然而,在苏州江锦自动化科技有限公司(以下简称“江锦科技”)设计的工厂装配线上,这样的场景已被彻底颠覆。机器人、AI算法……这些曾经看似遥远的黑科技,如今已成为装配线的“标配”。从装配、搬运到检测、巡查,机器人几乎能完成所有任务,甚至连精密的液晶电视组装也不在话下。
在工业4.0的浪潮中,江锦科技正以“智造”之名,重新定义制造业中装配与检测的边界。从依赖人工操作到全面拥抱智能化,江锦科技正以技术创新,破解生产线上柔性装配的“未来密码”,为制造业的智能化转型树起新的标杆。
踏入江锦科技的组装工厂,一台尚在组装的机器人瞬间吸引了记者的眼球。面对记者的好奇,苏州江锦自动化科技有限公司研发总监陈中杰介绍,这是江锦科技最新自主研发的具身机器人。“别看它目前还只是个‘不能动’的金属架子,但创新已经体现在每一个细节中。”
陈中杰和记者说,此款机器人全身共有20余个关节, 头部有一个摄像与识别系统,组装完成进入客户的工厂后,便可自主完成搬运、装配、巡检等任务,取代流水线C精密组装。
“这款机器人的最大亮点在于,它的每一个动作、每一个关节的设计,以及整个控制管理系统和板卡的研发与编程,都是由我们团队自主完成的。”陈中杰表示,相较于传统的自动导引车(AGV),这款机器人展现出了前所未有的智能与灵活性。它无需提前进行复杂的路径规划,通过深度学习和具身智能大模型,具有适应环境、对象和任务变化的能力,可自动识别行进路线并避开沿路障碍物。
陈中杰以机器人手指末端的触感系统为例进行说明,当机器人接触产品时,系统可依照产品特性智能调节抓取姿势和施力大小。尽管使用机器人代替人工,但仍保留了人工操作中细致的特点。
放眼望去,在江锦科技7000多平的生产装配车间内,像这样的智能机器人还有很多,它们大范围的应用于3C电子科技类产品、半导体产业、新能源汽车等多个高端制造领域。尽管这些机器人应用于迥异的行业,表面上看似各具特色,实则它们背后蕴藏着共通的技术精髓,如视觉检测、运动控制、柔性结合等。
据了解,自2013年落户苏州工业园区以来,江锦科技始终专注于柔性智能装配及检测技术的研发与应用,从一个小公司起家,以创新为驱动,逐步扩大规模,夯实技术支撑。
多年来,自主研发的“基因”一直根植于企业成长脉络中。成立仅2年时,江锦自动化就获评国家高新技术企业,后来又获评国家专精特新小巨人企业,并建立了苏州市柔性装配工程技术研究中心等。通过持之以恒的研发、迭代、升级,公司的产品长期处在领先的位置。
“最开始,我们做的就是这种自动化的产品,后来慢慢就形成了自己独有的技术,目前我们市场占有率在40%左右,在专精特新产品在国际上肯定也是领先的。” 陈中杰说。
人才不仅是科学技术创新的源泉,更是将创新理念转化为实际成果的执行者。江锦科技自成立以来就深刻认识到这一点,始终将人才作为公司发展的重中之重。目前,江锦科技共有员工200多人,其中研发人员近100人,占比大约为48%。
人才队伍的快速壮大也得益于政府的人才政策,尤其是在引进国内外高品质人才方面给予了强有力的支撑。现在,我们也有江苏省博士后创新实践基地,博士后研究人员也有了不少优惠政策。苏州江锦自动化科技有限公司总经理黄冬梅介绍。
如今,江锦科技与苏州大学、江南大学、暨南大学、哈尔滨工业大学等多所知名高校建立了深度合作伙伴关系,通过整合各方优势资源,组建了一支由行业知名专家、教授、高级工程师和博士等组成的强大智囊团队。这支高水平研发团队聚焦关键技术领域,破解“卡脖子”难题,为持续技术创新提供强有力的支撑。截止到目前,江锦科技现已有授权专利126件,其中发明专利45件,登记软件著作权18项,多项产品位列行业第一。
有了创新,就能赢得市场。目前,江锦科技与兴达股份、中天钢铁、歌尔股份、卡特彼勒等企业密切合作,年产值达4亿元。眼下,江锦科技也正着手布局东南亚市场。
“我们通过突破关键技术,着力打造自主技术壁垒,同时热情参加国家和行业标准的制定工作,提升在行业中的技术优势和市场话语权。” 黄冬梅表示,未来,江锦科技的愿景是成为全世界柔性装配技术领域的领军企业,通过持续的技术创新和市场开拓,确立在全球行业中的领头羊,让中国“智造”惊艳全世界。
AG600是我国大飞机家族三兄弟之一,另外两兄弟是C919和运-20,这三兄弟术业有专攻,C919负责商业载客飞行、运-20负责战略作战运输,AG600则负责应急救援。自2016年总装下线飞机历经十年技术攻关与试飞验证,已成为航空强国的标志性成果。
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