我国青年报客户端讯（曹颖 金蓥林 叶清源 中青报·中青网记者 安俐）3月29日清晨，跟着6号箱梁稳稳落下，由中铁二局承建的新建京港高速铁路九江至南昌段抚河特大桥上跨杭昌高速铁路4孔箱梁架起Ⅱ级封闭施工圆满完结。
本次施工是新建京港高速铁路九江至南昌段全线首处、南昌铁路纽带本年度首个上跨经营线Ⅱ级封闭施工，为辅导全线后续跨线施工和保证铺架工期打下很好的根底。
因为杭昌高铁D2线月正式注册运营，行车密度较大，架梁精度要求极高且有必要在有限的4小时天窗封闭点内完结，架起难度大、时刻紧任务重。我国铁路南昌局集团南昌铁路建造指挥部、中铁二局集团公司等相关单位分外的注重，项目办理团队提早安排而且展开箱梁架起演练，全方面剖析优化作业时刻操控，并经过方案交底会、料想会、总结会，以及安全技能交底和班前说话等办法，保证每孔箱梁架起均在封闭方案时刻内顺利完结架起。
京港高铁昌九段建成通车后，江西省以京港、沪昆高铁为“十”字形骨架的高铁交通网将正式构成，对江西进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带开展的战略施行，推进沿线经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。