11月14日，集宁经大同至原平高速铁路（以下简称集大原高铁）怀仁东站、应县西站、山阴南站三座车站站房完工，为注册运营奠定坚实基础。
集大原高铁是我国“八横八纵”高铁网呼南通道的重要组成部分，线路北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁衔接，估计今年年底具有注册运营条件。
集大原高铁规划时速250公里，新建线公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其间，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。此次完工的三座车站均坐落山西段，为线路中心站，其间应县西站、山阴南站为新建车站，怀仁东站为改扩建车站。
到时，呼和浩特至太原铁路游览时刻将从现在最快5个多小时缩短至2.5小时左右，对满意蒙晋两地人员便利出行需求，促进沿途经济社会高水平质量的开展，完善国家高速铁路网布局，推进区域协同开展具有极端重大意义。
三座车站一站一景、站城交融，在满意客运需求的一起，其规划充沛融入地域文明特征。
站房面积7798平方米，室内家装规划风格引进“积德行善塔”“蓝花碗”等形状，颜色提取“旺火”黄色，改造后的车站大厅温暖亮堂，足够体现“塞上瓷都，德乡怀仁”的计划主题。
站房面积5995平方米，站房规划风格引进“应县木塔八角藻井”形状和“满意结”雕梁画造型，经过莲花花瓣造型和柱头斗拱塑造出旧日古城巍巍英姿，气贯长虹的宏伟气质，足够体现了现代艺术风格和历史背景和文明的有机交融。
站房面积5999平方米，规划风格连续山西地域文明传统，秉承“长乡镇雁北，桑干拂山阴”的规划理念，经过简练健康的实墙体块和柔美的“桑干河水”活动符号，将广武长城、杏花、桑干河等“地域性”元素融入车站规划中，显示“万里长城，古韵山阴”人文特征。
据中铁六局集大原铁路JDYZF-1标项目经理部项目总工程师何华伟介绍，为了完好出现规划的详细计划，站房室内装饰和玻璃幕墙装置触及多个双曲面组成的异形空间结构施工，项目选用Rhino犀牛三维建模剖析双曲的曲率，经过三维精准定位法，复核每一条控制线、BIM技能建模等比例，复原每一个节点、3D打印技能模仿异形构件的全体作用，将异形空间构件的加工和装置精度控制在0.2毫米差错内，保证每一块异形料单装置准确无误。一起，在站房文明元素构件装置时，如怀仁东站的雀替、应县西站的斗拱等部件，均选用全体组装焊接工艺，保证拼接无瑕疵，更好地出现三座站房的恢宏气势。
集大原高铁注册后，将构成山西、内蒙古间的快速铁路客运通道，对完善路网布局，便利人员来往，促进经济交往和文明交流，带动区域经济社会继续健康开展具有极端重大意义。（记者薛建英 通讯员王梦娜）